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6月26日，廈航翔安新生產(chǎn)基地機(jī)務(wù)維修工程機(jī)庫鋼屋蓋順利提升封頂，這標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得重大突破，也為后續(xù)工程完工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。公司總經(jīng)理梁晨光、副總經(jīng)理洪聰，各參建單位領(lǐng)導(dǎo)出席本次封頂儀式。

圖：封頂儀式上，廈門航空有限公司董事長趙東宣布廈航翔安飛機(jī)維修機(jī)庫鋼屋蓋提升封頂成功

圖：封頂儀式完成后，各單位領(lǐng)導(dǎo)合影留念。

廈航翔安新生產(chǎn)基地機(jī)務(wù)維修工程位于廈門市翔安區(qū)，總建筑面積約13.43萬平方米，建設(shè)內(nèi)容主要包括大修機(jī)庫、航材庫、發(fā)動(dòng)機(jī)維修樓、綜合維修樓、員工餐廳及其他配套設(shè)施用房等。寬體機(jī)庫、窄體機(jī)庫是整個(gè)項(xiàng)目核心建造部分，鋼結(jié)構(gòu)總用鋼量約6600噸，鋼屋蓋提升重量約3500噸。寬體機(jī)庫大廳屋蓋尺寸160x95m，窄體機(jī)庫大廳屋蓋尺寸184x81m，兩個(gè)機(jī)庫屋蓋總投影面積超過3萬平方米。

在寬體機(jī)庫施工現(xiàn)場，8個(gè)提升泵站，38個(gè)液壓器通過控制系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)作業(yè)，牽引機(jī)庫屋蓋緩緩升起，歷經(jīng)10小時(shí)，整體提升25.8米，成功到達(dá)指定標(biāo)高，完成提升封頂。

在窄體機(jī)庫施工現(xiàn)場，9個(gè)提升泵站，17個(gè)液壓器通過控制系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)作業(yè)，牽引機(jī)庫屋蓋緩緩升起，歷經(jīng)7小時(shí)，整體提升17.4米，成功到達(dá)指定標(biāo)高，完成提升封頂。

本次提升的寬體機(jī)庫大廳網(wǎng)架由1257個(gè)焊接球與4791根圓管桿件拼裝而成，窄體機(jī)庫大廳網(wǎng)架由928個(gè)焊接球與3489根圓管桿件拼裝而成，拼裝難度極高。為保證現(xiàn)場拼裝精度，采用3D模擬預(yù)拼裝技術(shù)于工廠加工階段模擬，為使桁架起拱線性順滑，各桿件增加冷壓彎工序。此外，項(xiàng)目采用原位與模塊化拼裝技術(shù)，通過BIM技術(shù)深化建模、合模碰撞檢查及數(shù)字化加工，模擬預(yù)演拼裝流程，保障高效施工。

項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)工程將于今年7月完成，預(yù)計(jì)2026年4月實(shí)現(xiàn)竣工驗(yàn)收。項(xiàng)目建成后，可滿足多種寬體、窄體機(jī)型，不同維修需求的飛機(jī)靈活停放，大幅提高廈門航空機(jī)務(wù)維修能力和水平，縮短飛機(jī)維修周轉(zhuǎn)時(shí)長，從而進(jìn)一步提升機(jī)場綜合保障能力和服務(wù)水平。

自項(xiàng)目開工以來，公司監(jiān)理團(tuán)隊(duì)始終全力以赴地推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。為確保寬體、窄體鋼屋蓋提升保質(zhì)保量如期完成，監(jiān)理團(tuán)隊(duì)努力克服惡劣天氣、高空驗(yàn)收、工期緊張等多重困難，與各參建單位齊心協(xié)力，最終順利實(shí)現(xiàn)屋蓋提升封頂。 

未來，監(jiān)理團(tuán)隊(duì)持續(xù)發(fā)揚(yáng)“奮斗為本、敢為人先”的企業(yè)精神，履職盡責(zé)、擔(dān)當(dāng)作為，以高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的優(yōu)質(zhì)服務(wù)完成廈航翔安新生產(chǎn)基地機(jī)務(wù)維修工程建設(shè)工作，努力打造讓公司放心、讓業(yè)主滿意的優(yōu)質(zhì)精品工程。